支持户用和工业园区、机场等屋顶太阳能光伏分布式发电，积极发展光照资源较好地区的农光互补光伏系统和建筑一体化技术，规范光伏发电项目并网管理，至2020年全省光伏发电装机容量达90万kW。

在可再生能源中选择太阳能的理由，估计是出于台湾的太阳能电池板产量仅次于中国大陆，在经济方面也有诸多利好因素的判断。除具体目标之外，还有其他课题，如需要解决用地、建设输电线、筹资等，实现光伏发电导入目标的相关问题

太阳光的特点是可以先转化成热，然后在包含的光子能量总和不变的情况下，转换成其他波长的光线(热辐射)。单结太阳能电池只能使波长比使用的半导体材料带隙更小的光转化成电能，其他波长的光则无法转化成电能，而成为损耗。由多块太阳能电池重叠而成的多结太阳能电池通过扩大可吸收的波长区域，可以不浪费地将太阳能光谱转化为电能。相关研究成果已在2016年10月25日的《Applied Physics Express》上发表，并被选作Spotlights论文。太阳发出的光(热辐射)具有广泛的波长分布(光谱)。

也就是说，要求具有较高的热辐射转化和运输效率以及光电转换效率。Solar-TPV在通过聚集太阳光，对太阳光选择材料及波长选择发射器进行加热，之后，光电转换单元会利用波长选择发射器发出的与灵敏度波长区域相匹配的热辐射进行发电。从2015年7月份开始，美国因受到双反税率及暂停加工贸易措施的严格执行影响，多晶硅出口中国受阻，从美国月进口量占比骤减，最低有至0.1%，但11月份重新增加至5.4%。

1-11月份累计从韩国进口量62947吨，占累计总进口量的50.0%，依旧位居进口量首位。2016年1-11月份累计从德国进口多晶硅量为32081吨，同比增加9.7%。第二，从美国进口量增加。11月份从韩国单月进口量已接近10月份进口总量，韩国出口量骤增，一方面是由于11月下游需求较10月份有所回暖，对进口料需求随之增加，因此韩国硅料厂10月份之前由于需求疲软积压的库存则在11月份大量涌入国内市场。

2016年11月份自韩国进口量达到8366吨，环比大幅增加63.7%，在总进口量中的占比达到前所未有的61.6%。从台湾进口量为716吨，占总进口量的5.3%。

从德国进口价格在11月份大幅下滑，与10月份进口需求尚未恢复有关，从德国进口多晶硅一般有一个月左右的滞后，故需求恢复较国内稍慢，因此从德国进口价格下滑，但因韩国和美国进口价格都有不同程度上涨，所以11月份均价也略有上涨，环比涨幅为3.8%。11月份从德国进口多晶硅量2711吨，占总进口量的20.0%，环比增加16.5%。累计进口均价33.29美元/千克，同比上涨80.0%德国：2016年11月份从德国进口多晶硅量为2711吨，环比增加16.5%。进口单价回升至13.64美元/千克，环比涨幅为12.4%。

2016年1-11月份累计从美国进口多晶硅量为4219吨，同比减少68.1%。图1 2015年11月-2016年11月多晶硅进口量及进口均价示意图数据来源：海关据分国别进口数据显示，11月份进口总量为13584吨，自韩国、美国、德国、台湾四个地区共进口多晶硅12525吨，占总进口量的92.2%。另一方面，韩国硅料厂受对韩国多晶硅期中复审影响，预先在国内设立贸易公司，提前通关，赶在裁定前将产量和库存大量出口到中国市场。从德国进口量为2711吨，占总进口量的20.0%。

2016年11月份从美国进口量增加至733吨，环比增幅达到154%。11月份自德国进口价格下滑至14.03美元/千克，环比跌幅为18.5%，创历史新低。

11月份进口单价大幅上涨至21.80美元/千克，环比降幅为117.6%目前，220万块光伏板的75%已安装完毕。

到2017年4月，二期发电量可达200兆瓦(MW)。迪拜水电局表示，至2020年太阳能公园计划总发电能力将达到1000兆瓦，到2030年将达到5000兆瓦，总投资将达到500亿迪拉姆(约136亿美元)，每年将帮助减少650万吨排放。穆罕默德.本.拉希德.马克图姆太阳能公园是世界上最大的基于独立发电商的单体太阳能主题公园。迪拜世博会也会与太阳能公园联通，太阳能公园将为世博会提供200兆瓦电量。穆罕默德.本.拉希德.马克图姆太阳能公园占地4.5平方公里，总投资达120亿迪拉姆(约33亿美元)。据《海湾时报》12月24日报道，迪拜水电局(DEWA)称，至12月中旬，穆罕默德.本.拉希德.马克图姆太阳能公园二期(Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solar Park)已完成80%

劳尔坦言，熔盐塔式光热发电技术推广的难度，在于很多方面无先例可循，需要一步步探索。全球第三座、亚洲第一座可实现24小时连续发电的熔盐塔式光热电站于26日深夜在甘肃敦煌并网发电。

齐志鹏说，中国最好的光照资源主要集中在甘肃、青海、内蒙古等西北内陆省份。首航欧洲技术总监劳尔认为，熔盐塔式发电改变了传统意义上人们对于新能源的概念。

该项目负责人、首航节能研发副总经理齐志鹏向中新社记者透露，熔盐塔式光热发电系统主要由太阳集热系统、储能系统和发电系统组成。目前的首航敦煌10兆瓦是该项目一期工程的装机容量，装机容量为100兆瓦的二期工程也已动工，三期工程300兆瓦的熔盐塔式电站则在酝酿申报之中。

熔盐吸热塔顶端安放吸热器，用于吸收光场反射的太阳能，加热传热流体熔盐，从而存储光能。而熔盐塔式发电则通过熔盐把太阳能储存起来，无论在夜间还是阴天都可以发电，解决了新能源利用过程中的一些弊端。该电站100%采用太阳能，无需其他能源补燃，解决了以往新能源发电对风、光等条件过度依赖的问题，初期年发电量可满足3万户家庭用电，且不对环境造成污染。同时，依托敦煌是丝绸之路重要节点，该技术在此扎根能发挥出示范效果。

一直以来，新能源不能被广泛使用的一大原因在于其不具备可调节性，无法根据应用、需求发电。而此次选址敦煌，是因为当地光照条件好且有大量的戈壁空地，刚好满足新能源电站的需求。

记者日前走访敦煌光电产业园区看到，这处熔盐塔式光热电站以近140米高的熔盐吸热塔为核心，四周围绕了1500余面定日镜，形似追光向日葵盘兴高速为盘县至兴义的高速公路，属昭安高速南段，主线起于沪昆高速盘县海铺，终于汕昆高速兴义东互通，全长86.935公里，设计时速80公里小时。

记者了解到，该高速全线共有隧道13条，桥梁54座，服务区3对，共设收费站8处。光伏发电智能系统应用，以司家寨隧道为例，预计每年需要30.3万度电，用了光伏发电后能节约到每年用电13.1万度，隧道内都是采用节能灯。

目前，除丹霞服务区的加油站还未完善外，其余服务区的设施均配备齐全，可提供正常服务。近日，记者从贵州省交通运输厅获悉，盘兴高速预计将于本月28日全面通车。该条高速公路是贵州高速公路678网的第七纵，是贵州西部外联四川、云南、广西跨省通道骨架网的重要组成部分。我们通过一大批节能减排技术的应用，实现了总结能4.9万吨标准煤，替代燃料油6.1万吨标准油，降低二氧化碳排放8.8万吨。

记者了解到，盘兴高速是贵州第一条采用光伏发电智能系统的高速公路，同时，也是贵州第二条绿色低碳高速公路。贵州公路集团盘兴公司副总工程师刘镇向记者介绍，为打造环保、绿色低碳、景色优美的高速公路，盘兴高速建设过程中，全程采用绿色循环低碳技术，实现了能耗和碳排放大幅度下降。

兴义市副市长荀刚说道。以前从盘县到兴义需要4个小时左右，现在盘兴高速开通后只需要1个多小时，为两地往来大大缩短了时间，也更好的促进了两地经济发展

以前从盘县到兴义需要4个小时左右，现在盘兴高速开通后只需要1个多小时，为两地往来大大缩短了时间，也更好的促进了两地经济发展。记者了解到，盘兴高速是贵州第一条采用光伏发电智能系统的高速公路，同时，也是贵州第二条绿色低碳高速公路。